輪胎省力（lì）扳手|輪胎省力的扳手上海廠家

輪胎省力（lì）扳手|輪（lún）胎省力的扳手上（shàng）海（hǎi）廠家​

我司的SGBZQ係列的輪（lún）胎省力扳手於螺栓（shuān）螺母的（de）緊固拆裝工作（zuò）操作人員隻需施（shī）加很小的力，即可得（dé）到1-28倍的輸出力矩.配套扭（niǔ）力扳手根（gēn）據傳動比預置好扭力,達到（dào）相（xiàng）應的預緊扭矩，能自動發出訊號“嗒（dā）”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振（zhèn）動,從而輕捷的完成。   

SGBZQ輪（lún）胎省力扳手圖片

輪（lún）胎（tāi）省力扳手規格型號 

輪胎省力扳手（shǒu）優點：

安------使用延長杆會（huì）造（zào）成危險。使用扭矩倍增器可（kě）以藉由放大倍（bèi）率（lǜ）4、25或28倍來減（jiǎn）少延長杆長度及使用者的出力。

操作空間的限製------使用較長的延長杆（gǎn）在有些工作場合，因為空間上的限製，可能不適於延長杆使用。

準確（què）------使用扭矩倍增器操作會比較順（shùn）暢、平穩並且可獲（huò）得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出（chū）。    發電廠電力（lì）檢修及各工業行業生產檢修安裝現場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在（zài）操作人員難（nán）以施工（gōng）的環境中（例如設備周圍空間（jiān）較小，無法（fǎ）使用加力杆及（jí）各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

輪胎省力扳手圖片

輪胎省力扳手的使用注意事項  ：

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請（qǐng）勿過載使（shǐ）用。

（2）盡量保持扭力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。

（3）盡量保持反作用力（lì）臂與（yǔ）抵擋物可靠的平麵接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作（zuò）用力臂成直角（jiǎo）。 

（5）反作用力（lì）點應盡量遠離（lí）倍增器，並在安三角區內。

（6）基於（yú）安考慮，不容許使（shǐ）用雙臂（bì）或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增（zēng）器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置（zhì），切忌敲打

輪胎省力扳手圖片

輪胎省（shěng）力（lì）扳手（shǒu）的保養（yǎng） 

(1) 每年定期更換倍增器內部潤（rùn）滑油；  

(2) 請勿使倍增器外（wài）觀受損。關於反回（huí）彈安裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖（suǒ）緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會產（chǎn）生（shēng）一定量的反衝力，而當每次輸入裝置釋放（或鬆（sōng）脫）時，會產生回彈動作，回彈（dàn）方向與操作方向相反。反回彈安裝置的作用是：當回彈力產生時，反回彈（dàn）棘輪裝置會保持彈力而不釋放（fàng）。注意：在鎖緊（jǐn）螺（luó）母施工前（qián），須確認反回彈安裝置（zhì）與螺母鎖緊操作方向相適應。

輪胎省（shěng）力扳手圖片

反回彈安（ān）裝置有以下優（yōu）點：    

1.如果意（yì）外的鬆脫，扭矩輸（shū）入裝置不會突然向操作方（fāng）向回彈，保證操作者的安；    

2.沒有反回彈安（ān）裝置，往往需要確認扭矩（jǔ）裝（zhuāng）置360度（dù）的（de）回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會（huì）造成倍增器無法使（shǐ）用；    

3.反回彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母（mǔ），即使扭矩倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。

輪胎省力扳手圖片

輪胎省（shěng）力扳手如（rú）何（hé）拆（chāi）裝需要大扭（niǔ）矩的螺栓：

要解（jiě）決前麵提到的問題先我們應該充分（fèn）了解螺栓的各種特（tè）性(內因)，所在環境等（děng）(外因)。螺栓的各種特（tè）性需要向螺栓生產廠家技術人員了解（jiě），包括螺栓的硬（yìng）度、強度等級、屈服點、斷裂後的延長性等等，應該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標準。根據扭矩實驗，我（wǒ）們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這裏提到的扭矩值，計算基於摩擦係數為0.14(新螺栓無潤滑無任何後處（chù）理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情（qíng）況、鏽蝕情況、螺栓（shuān）墊片、加固膠是否使用等等。

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